转速传感器工作原理解析

随着科技进步和工业的发展，转速
传感器
广泛应用于旋转
机械
、轨道交通、汽车运输等领域，长寿命、高可靠性、
测量
准确的转速传感器越来越受到业内人士的重视和青睐。

转速传感器大致分为电涡流式、磁电式、霍尔式和磁阻式四种类型。其中，磁电式转速传感器是被动式转速传感器，又称无源转速传感器；相对应的，电涡流式、霍尔式和磁阻式转速传感器是主动式转速传感器，也称有源转速传感器，有一个电源
电路
为传感器提供外部电压供电，在外部供电无法提供时，主动式转速传感器将无转速信号产生。

转速信号的采集过程实际上可以看作是对旋转件的测速过程。转速测量常用的电涡流式和磁电式等也曾应用于汽车轮速信号的测量。相比较而言，电涡流式转速传感器工作可靠，信号强，容易实现转速测量，价格适中，受环境因素（如温度、水、油污、各种粉尘等）的影响较小，基于以上优点，电涡流式转速传感器在转速信号的采集中应用广泛。

转速传感器工作原理

当主动轴旋转时，主动轴带动皮带，进行
物料
输送。皮带在输送的过程中，会出现打滑的现象，产生主动轴旋转，皮带却不跟转，最终引发皮带断裂，给设备造成损失。

我方现针对这种情况，提出一套带式过滤机上安装两个传动装置，一个传动装置安装在主动轮上，由主动轮带动传动装置，传动装置连动齿轮，通过测量齿轮的转速进而得出主动轮的转速；另一个传动装置由皮带带动传动装置，同时传动装置通过轴承带动齿轮，通过测量齿轮的转速来反应皮带的转速。最终根据测量到主动轮和皮带的转速进行比较，当皮带转速低于一定值时，即进行报警，同时输出
开关
量。

传动装置示意图如下：

图一 皮带测速示意图

图二 主动轮测速示意图

大多数都输出脉冲信号（近似正弦波或矩形波）。针对脉冲信号测转速的方法有：频率积分法（也就是F/V转换法，其直接结果是电压或
电流
），和频率运算法（其直接结果是数字）。在自动化技术中，旋转运动速度测量较多，而且直线运动速度也经常通过旋转速度间接测量。直流测速
发电
机可以将旋转速度转变成电信号。测速机要求输出电压与转速间保持线性关系，并要求输出电压陡度大，时间及温度稳定性好。测速机一般可分为直流式和交流式两种。旋转式速度传感器与运动物体直接接触。当运动物体与旋转式速度传感器接触时，摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器，发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值，从而就能测出线速度。
电磁感应
式，在转动的轴上安装齿轮，外侧是电磁线圈，转动是由于轮齿间隙通过，得到方波变化的电压，再推算出转速。旋转式速度传感器与运动物体无直接接触，叶轮的叶片边缘贴有反射膜，流体流动时带动叶轮旋转，叶轮每转动一周
光纤传输
反光一次，产生一个电脉冲信号。可由检测到的脉冲数，计算出速度。