脉冲修复仪阻尼振荡的产生(二)
接下来，让我们用国际权威的电路仿真软件运行一下这个脉冲修复仪电路，从而证明一下那些被标榜为脉冲的阻尼振荡到底从哪儿来的，又是作用在什么地方。
为了让电路可以运行并且反映真实状况，我们在脉冲修复仪简图的基础上做了以下改动：
1、将脉冲修复仪内部与电感并联的续流二极管和耗能电阻添加进去。没有这个两个元件，软件会提示源极电压超出，哪怕选用1200V的元件也不够用。
2、在脉冲修复仪的输出端增加了一个由RC组成的等效高通回路，它反映了从脉冲修复仪输出端看进去的分布参数，或者电路内本来就包含部分。
3、在脉冲修复仪输出公共端串入一个0.1欧姆无感电阻以测量电流波形。
4、把电池组分为纯电池极板、分布电感、内阻三部分组合等效表达。
5、这一点最重要——在脉冲修复仪和电池组之间增加了一个0.6μH的等效电感，它代表脉冲修复仪输出线和电池组各个电池之间的连接线以及蓄电池汇流导体电感分量的总和。
下面是改动后的等效图：
下图是这个电路的工作波形。
A通道：开关元件的驱动脉冲。波形是理想的，无碍大局。
B通道：就是脉冲修复仪的‘输出脉冲’。这个波形可以因电路参数不同而有所差异，这无关本次分析。
C通道：你可以认为它是直接在蓄电池极板上测得的波形。
D通道：脉冲修复仪输出电流波形。
请注意：自上而下分别是A、B、C、D通道波形，为了共同显示它们，显示的比例有很大区别。但为了比较B、C两个通道的幅度，故意让他们俩使用了相同的显示比例。结果是B通道展示出与前几节图1、图2相似的阻尼振荡波形，而C通道几乎是一条直线，波形幅度只有B通道的三百分之一以下。也就是说直接取自电池极板间的波形幅度，只是所谓‘输出波形’的九牛一毛而已。就算有某些脉冲修复仪号称输出千伏，作用在极板上总幅度才3伏多，再除4*6=24个单格，作用在每单格上才区区0.125伏而已。而实际上更是小的可怜。
为了进一步探讨这个现象，我们把图2b中那个0.6μH的电感开路，用一根纯粹的导线（不含电感成分）将脉冲修复仪输出正极和电池组正极直接相连。见下图：
再看看发生了什么？此时由于短接，B通道=C通道，但是波形呢？结论是——几乎什么也没有了！就连D通道的电流波形也变得干干净净了。
也就是说，那个被吹得神乎其神的日本或者美军技术的、可以共振除硫化的所谓脉冲，原来是建立在并且仅仅作用在输出导线和电池组各个电池间连接线以及电池汇流导体的分布电感上的LC阻尼振荡，真正对电池极板的作用几近于0！
在这个铁的事实面前，再说超高频、变频、扫频能起什么作用、有多先进，已经没有讨论的价值了。
在以上电路仿真里，我们把所有包括输出导线、电池间连线以及电池汇流导体的总电感设定为0.6μH，这个数值与实际情况相比只少不多。这里给出导体电感计算公式：
从公式可以看出，导体的电感与其长度成正比，与其截面积成反比。脉冲修复仪输出导线细长，直径就算1mm，长度（要计算单根线长度）不小于500mm；电瓶连接到插座以及电瓶之间的连线长度加起来至少400mm；而电瓶极板群截面=每一个的截面*N对，是上述导线截面的数万倍，纯极板累计长度最多600mm，电感量微乎其微。就是电瓶汇流导体比较粗短电感量几乎可以忽略不计，但与极板群电感相比仍然是足够大的。
我们对长1米、1平方毫米截面的电线进行实测，电感量为0.74μH；对某型号脉冲修复仪输出导线进行实测，电感量为1.1μH；对一组48伏20安时电瓶计算总有效电感却只有0.00062μH。读者可以自己计算复核一下这些电感有多大。
说到这里有人会问，如果我把输出线、连接线尽量缩短行不行呢？
问题在于，你甚至可以（如果可以的话）把这些线的长度缩短到0。但是，那样就没有了‘脉冲’产生的条件，皮之不存，毛将附焉？
综上所述，所谓脉冲是一串阻尼振荡，它主要由脉冲修复仪的输出导线和电池间连接导线的电感成分与电路分布电容产生，并且全部作用在这些导线上。