法拉电容对汽车有用吗_汽车法拉电容的作用

法拉
电容
对汽车有用吗

电容是电器的基本组件，包括主机、前级、功放，甚至喇叭的被动分音器里，各种规格与构造的电容都无所不在，其重要性可见一斑！何谓汽车法拉电容呢？

汽车法拉电容（CDA）具有寿命长充放电速度快的特性。当功放高负荷运作时，瞬间
电流
量相当大，与此同时，汽车
发电
机与电瓶可能无法及时供给电力，造成功放的运作效率下降，声音品质连带减损，造成失真。但如果加上充放电快的汽车法拉电容（CDA），在功放需要瞬间大电量时，便能在发电机与电瓶来不及供电的一刻，为功放维持稳定的电力供给，然后再迅速由发电机端装满电，为下一次的“冲动”（功放大功率输出）作准备。

汽车法拉电容（CDA）-可以比作寿命长快速充放电的电流之湖。运用在汽车音响系统电源端的汽车法拉电容（CDA），顾名思义，就是一个好像可以容纳电流的东西。浅白一点比喻，如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头，把电流当成河流，把功放当成利用河流运作的水车，那汽车法拉电容（CDA）就像是介于源头与水车之间的湖泊。当水车低效率工作时，河水正常的流动可应付驱动水车，但当水车需要重负荷快速运转时，来自河水源头的水流，往往会供不应求，甚至带不动水车。这时，如果我们在水车与源头之间建一个湖，当源头的水来不及驱动水车时，就利用湖泊预存的水迅速补充，便能维持水车的运作效率，这就是汽车法拉电容（CDA）的角色。

汽车法拉电容的特点：

（1）充电速度快，充电10秒～10分钟可达到其额定容量的95％以上；

（2）循环使用寿命长，深度充放电循环使用次数可达1~50万次，没有“记忆效应”；

（3）充放
电线
路简单，无需充电
电池
那样的充电
电路
，安全系数高，长期使用免维护；

（4）超低温特性好，温度范围宽-40℃～+70℃；

法拉（farad），简称“法”，符号是F1法拉是电容存储1库仑电量时，两极板间电势差是1伏特1F=1C/1V1库仑是1A电流在1s内输运的电量，即1C=1A•S。1库仑=1安培•秒1法拉=1安培•秒/伏特

了解了上面的，我们就不仅思考，市场上汽车法拉电容，在外形上看，有立式的A，有圆形的B，有方形的C、D等；

如图：A，B，C，D但D图的接线方式和前三种不一样，输出输入各两个，功能一样，它可以同一方向进出，还可以与C一样接法。

在考虑实际安装过程中，汽车法拉电容与功放的距离，当然是越近越好。因为再好的线也有
电阻
，以4号线为例，一米长的线，每秒大楖会消耗0.06法的电容，这就是很多人，在试音台，听音质很好，安装在车内就效果差了。据我经验分析，由于汽车空间、接线方便等因素，方形的，比较好，因为厚度小，安装方便，可以最接近功放位置；所以，那么图C，图D，就是我们的选择方向；D相对C，是最完美的了。